在貫穿新疆塔克拉瑪干沙漠南北的塔里木沙漠公路旁，來自全國各地的治沙專家對公路的生態(tài)防護工程進行著詳細的了解，植被種類、滴灌管道等都被一一詢問。

　　塔里木沙漠公路是目前世界上最長的貫穿流動沙漠的等級公路，也是我國最早的一條沙漠公路，436公里的生態(tài)防護工程，守護著這條公路不被風沙侵蝕，也成為一條系在沙漠中的“綠絲帶”。這是中國治沙智慧的體現。

　　19-20日，中國干旱區(qū)沙產業(yè)發(fā)展論壇暨中國治沙暨沙業(yè)學會勘察設計研究專業(yè)委員會成立大會在新疆庫爾勒市召開。會上，來自中國各地的治沙專家們交流經驗，并進行實地考察，為中國防沙治沙建言獻策。

　　“沙漠并不是地球的癌癥，而是地球自然景觀必不可少的一部分，沙漠資源必須保護性地利用，防和治要有機地結合在一起?！敝袊謽I(yè)科學研究院防沙治沙首席專家楊文斌說。

　　中國作為荒漠化嚴重的國家之一，沙區(qū)周邊的百姓曾飽受沙害之苦。從1949年中國成立冀西沙荒造林局開始，我國荒漠化進程在治沙專家的不斷努力下得以遏制。

　　中科院新疆生態(tài)與地理研究所研究員雷加強表示，以人為本、以水定綠、保護優(yōu)先、預防為主、科學治理、發(fā)展產業(yè)是治沙人努力的方向，希望防沙治沙中生態(tài)和生計能夠高度融合?！斑@也是我們在此探討的意義?！?/p>

　　從人進沙退，到人沙和諧的思想轉變，讓沙漠煥發(fā)出了新的生機。沙產業(yè)的興起、沙漠旅游漸熱成為目前的趨勢。

　　中國科學院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院的屈建軍介紹，我國的沙產業(yè)內容正在逐漸豐富，涉及農業(yè)、藥材、礦物質提純及旅游等各個領域，這都將有助于沙區(qū)貧困百姓利用沙漠脫貧致富。

　　“同時，我們也正在嘗試將人工智能介入防沙治沙事業(yè)中，進行裝配式材料的裝備化施工。也許不久的將來就能實現機器扎草方格?！鼻ㄜ娬f。

　　而近年來，社會力量也在逐漸進入防沙治沙領域，楊文斌認為，應該鼓勵社會力量、社會資本參與到防沙治沙中。雷加強同時強調，社會力量的廣泛參與是很好的事情，但是應該對應用的專利技術進行評估，規(guī)范化、實名化準入，助力科研成果的轉化、應用和推廣。